汽車降溫劑的主要成分為干冰，號稱5秒降40℃
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浙江在線08月07日訊 （錢江晚報記者 鮑亞飛）生病發(fā)燒狀態(tài)下，一般成年人能承受的體溫極限是40℃；桑拿汗蒸房里的溫度大多都是45~50℃。但有一個溫度可能是大部分人不知道的——即使當(dāng)天的氣溫只有36℃，烈日下的汽車內(nèi)溫度高達(dá)55℃。
車內(nèi)這么高的溫度，屁股接觸座椅的剎那，你一定覺得坐如針氈，而被針氈折磨的除了臀，還有腰、背、手，以及被高溫包圍的臉……于是一種名為“汽車瞬間降溫劑”的東西應(yīng)運而生。這種產(chǎn)品宣稱可以讓汽車內(nèi)的溫度5秒內(nèi)立降40℃，不僅能脫你的屁股于水火，還能讓你的心感受到絲絲清涼。
這種降溫劑到底靠不靠譜？是不是真能瞬間降溫？使用過程中可能會存在哪些隱患？錢江晚報記者進(jìn)行了調(diào)查。
讀者投訴：降溫劑降溫之后，很快又熱回來了
杭州車主王亮每天都要開近2小時的車上下班。他開的網(wǎng)店在下沙，一家人卻住在老余杭。“我基本上都是下午1點鐘左右開車上班，這個時候車子已經(jīng)被太陽曬了六七個小時，溫度那個高啊，屁股都要起泡。”
進(jìn)入7月后，王亮幾乎每天都糾結(jié)于打的還是開車。**近在朋友的推薦下，他認(rèn)識了一種叫“汽車降溫劑”的東西。“汽配店那個店員給我演示過，噴到座位，噴到方向盤，反正是噴到哪里哪里涼，我一次性買了10罐，1700元。”
第二天，他迫不及待拿出降溫劑試驗，“哧，哧——”座位涼了，靠背也涼了，儀表盤也不燙了。他心想著這東西管用，車子發(fā)動，好久沒有這種愉悅的體驗了。“大概只開了1分鐘，我身上**已經(jīng)是水洗了一樣，全是汗。”王先生說，座椅靠背是涼了，但車內(nèi)的溫度依然很高，根本受不了。
之后，他又試用了幾種其他品牌的降溫劑，但效果都一樣。“降溫劑噴出的量很小，只是集中在一小塊范圍內(nèi)，降溫也僅限于物體的表面，對車廂內(nèi)氣溫來說，并沒有什么幫助。
隨后，王先生發(fā)現(xiàn)，杭州多個汽配店，甚至是洗車店賣各種“汽車瞬間降溫劑”，宣傳都很誘人，什么“一分鐘清涼”、“夏天克星”等，盡管標(biāo)價都不低，200毫升降溫劑的普遍價格都在50元以上。“都一樣的，對固體物的表面有降溫作用，但并不能使車內(nèi)溫度整體下降。”
記者試驗：立降40℃太夸張，不靠譜
王先生遇到的情況到底是個例還是普遍情況？錢江晚報記者也進(jìn)行了試驗。被隨機選中產(chǎn)品是“迅速降溫劑”，180毫升裝，價格68元。銷售人員介紹，這種降溫劑是目前市面上的高端品，能瞬間降溫，降溫幅度達(dá)40度；180毫升比較經(jīng)濟(jì)，足夠整車噴三遍。“這是我們賣得**火的，一天能賣二三十個，除了降溫還能凈化車內(nèi)空氣。”
昨天杭州的**高溫度為36℃，在并非氣溫**高的中午11點半，錢江晚報記者進(jìn)行了試驗。
當(dāng)時汽車四面玻璃有明顯燙感，打開車門，一股熱浪襲來；測量得知車內(nèi)即時溫度約49℃；座椅、靠背、方向盤、儀表盤等部位也很燙，直接接觸皮膚的不適感十分強烈——前后約20秒鐘，錢報記者的背部、臉部等即已出汗。
錢江晚報記者在汽車方向盤和靠背等部位選取一個地方試噴，噴射后的試驗部位產(chǎn)生少量冰花，局部明顯溫度下降，以手觸摸有冰涼感。
重新關(guān)好車門，約中午1點再次進(jìn)行試驗，此時車內(nèi)溫度為55℃。這次試驗對象對準(zhǔn)了整車氣溫——依次在前后4扇車門處向內(nèi)噴降溫劑各三次(每次噴射長度約20厘米)，關(guān)閉車門約30秒后測量溫度，顯示此時的車內(nèi)溫度為48℃——盡管前后產(chǎn)生了7℃的溫差，但給人體的直接體會是降溫并不明顯。
市場上可見的降溫劑一般都在180毫升~600毫升間，價格從30~300元/罐不等，品牌也很多，至少有“冷酷”“車涼王”“冷得快”“車立爽”等二十多個。
汽修專家：降溫劑有安全隱患，直接噴射或造成玻璃爆裂
汽車降溫劑，試驗的結(jié)果是效果并不理想。不僅如此，錢江晚報記者在采訪中了解到，如果使用不當(dāng)，降溫劑可能會對汽車甚至司乘人員造成傷害。
“降溫劑的主要成分為干冰(二氧化碳的固體形態(tài))，并添加了部分如蘋果香、草莓香等芳香劑，噴射后遇熱即迅速汽化，從而吸收空氣和實物表面的熱量達(dá)到快速降溫目的。”杭州新亞汽修一技術(shù)部負(fù)責(zé)人王華金說，市場上的降溫劑均針對物體表面，對車內(nèi)氣溫并沒有明顯作用，更不會出現(xiàn)幾秒鐘車內(nèi)快速降溫40℃的情況。“物體表面的局部降溫是有效果的，但也僅僅是個輔助作用，類似‘立減40℃’的說法沒有科學(xué)根據(jù)，現(xiàn)實中也不可能實現(xiàn)。”他甚至認(rèn)為，物體表面的降溫也是短時的，如果沒有車內(nèi)空調(diào)跟進(jìn)，實物溫度可能會在15分鐘左右迅速回升。
“降溫劑中的添加物質(zhì)如芳香劑等會對座椅皮革、儀表盤塑料等形成破壞。”王華金說，如果把降溫劑直接噴射在溫度很高的汽車玻璃，特別是后擋風(fēng)玻璃時，很容易造成玻璃爆裂。“即使沒有爆裂也可能會破壞玻璃的牢度系數(shù)。如果降溫劑的保存有問題(如常被太陽照射)，它也有爆炸的可能。”
車內(nèi)這么高的溫度，屁股接觸座椅的剎那，你一定覺得坐如針氈，而被針氈折磨的除了臀，還有腰、背、手，以及被高溫包圍的臉……于是一種名為“汽車瞬間降溫劑”的東西應(yīng)運而生。這種產(chǎn)品宣稱可以讓汽車內(nèi)的溫度5秒內(nèi)立降40℃，不僅能脫你的屁股于水火，還能讓你的心感受到絲絲清涼。
這種降溫劑到底靠不靠譜？是不是真能瞬間降溫？使用過程中可能會存在哪些隱患？錢江晚報記者進(jìn)行了調(diào)查。
讀者投訴：降溫劑降溫之后，很快又熱回來了
杭州車主王亮每天都要開近2小時的車上下班。他開的網(wǎng)店在下沙，一家人卻住在老余杭。“我基本上都是下午1點鐘左右開車上班，這個時候車子已經(jīng)被太陽曬了六七個小時，溫度那個高啊，屁股都要起泡。”
進(jìn)入7月后，王亮幾乎每天都糾結(jié)于打的還是開車。**近在朋友的推薦下，他認(rèn)識了一種叫“汽車降溫劑”的東西。“汽配店那個店員給我演示過，噴到座位，噴到方向盤，反正是噴到哪里哪里涼，我一次性買了10罐，1700元。”
第二天，他迫不及待拿出降溫劑試驗，“哧，哧——”座位涼了，靠背也涼了，儀表盤也不燙了。他心想著這東西管用，車子發(fā)動，好久沒有這種愉悅的體驗了。“大概只開了1分鐘，我身上**已經(jīng)是水洗了一樣，全是汗。”王先生說，座椅靠背是涼了，但車內(nèi)的溫度依然很高，根本受不了。
之后，他又試用了幾種其他品牌的降溫劑，但效果都一樣。“降溫劑噴出的量很小，只是集中在一小塊范圍內(nèi)，降溫也僅限于物體的表面，對車廂內(nèi)氣溫來說，并沒有什么幫助。
隨后，王先生發(fā)現(xiàn)，杭州多個汽配店，甚至是洗車店賣各種“汽車瞬間降溫劑”，宣傳都很誘人，什么“一分鐘清涼”、“夏天克星”等，盡管標(biāo)價都不低，200毫升降溫劑的普遍價格都在50元以上。“都一樣的，對固體物的表面有降溫作用，但并不能使車內(nèi)溫度整體下降。”
記者試驗：立降40℃太夸張，不靠譜
王先生遇到的情況到底是個例還是普遍情況？錢江晚報記者也進(jìn)行了試驗。被隨機選中產(chǎn)品是“迅速降溫劑”，180毫升裝，價格68元。銷售人員介紹，這種降溫劑是目前市面上的高端品，能瞬間降溫，降溫幅度達(dá)40度；180毫升比較經(jīng)濟(jì)，足夠整車噴三遍。“這是我們賣得**火的，一天能賣二三十個，除了降溫還能凈化車內(nèi)空氣。”
昨天杭州的**高溫度為36℃，在并非氣溫**高的中午11點半，錢江晚報記者進(jìn)行了試驗。
當(dāng)時汽車四面玻璃有明顯燙感，打開車門，一股熱浪襲來；測量得知車內(nèi)即時溫度約49℃；座椅、靠背、方向盤、儀表盤等部位也很燙，直接接觸皮膚的不適感十分強烈——前后約20秒鐘，錢報記者的背部、臉部等即已出汗。
錢江晚報記者在汽車方向盤和靠背等部位選取一個地方試噴，噴射后的試驗部位產(chǎn)生少量冰花，局部明顯溫度下降，以手觸摸有冰涼感。
重新關(guān)好車門，約中午1點再次進(jìn)行試驗，此時車內(nèi)溫度為55℃。這次試驗對象對準(zhǔn)了整車氣溫——依次在前后4扇車門處向內(nèi)噴降溫劑各三次(每次噴射長度約20厘米)，關(guān)閉車門約30秒后測量溫度，顯示此時的車內(nèi)溫度為48℃——盡管前后產(chǎn)生了7℃的溫差，但給人體的直接體會是降溫并不明顯。
市場上可見的降溫劑一般都在180毫升~600毫升間，價格從30~300元/罐不等，品牌也很多，至少有“冷酷”“車涼王”“冷得快”“車立爽”等二十多個。
汽修專家：降溫劑有安全隱患，直接噴射或造成玻璃爆裂
汽車降溫劑，試驗的結(jié)果是效果并不理想。不僅如此，錢江晚報記者在采訪中了解到，如果使用不當(dāng)，降溫劑可能會對汽車甚至司乘人員造成傷害。
“降溫劑的主要成分為干冰(二氧化碳的固體形態(tài))，并添加了部分如蘋果香、草莓香等芳香劑，噴射后遇熱即迅速汽化，從而吸收空氣和實物表面的熱量達(dá)到快速降溫目的。”杭州新亞汽修一技術(shù)部負(fù)責(zé)人王華金說，市場上的降溫劑均針對物體表面，對車內(nèi)氣溫并沒有明顯作用，更不會出現(xiàn)幾秒鐘車內(nèi)快速降溫40℃的情況。“物體表面的局部降溫是有效果的，但也僅僅是個輔助作用，類似‘立減40℃’的說法沒有科學(xué)根據(jù)，現(xiàn)實中也不可能實現(xiàn)。”他甚至認(rèn)為，物體表面的降溫也是短時的，如果沒有車內(nèi)空調(diào)跟進(jìn)，實物溫度可能會在15分鐘左右迅速回升。
“降溫劑中的添加物質(zhì)如芳香劑等會對座椅皮革、儀表盤塑料等形成破壞。”王華金說，如果把降溫劑直接噴射在溫度很高的汽車玻璃，特別是后擋風(fēng)玻璃時，很容易造成玻璃爆裂。“即使沒有爆裂也可能會破壞玻璃的牢度系數(shù)。如果降溫劑的保存有問題(如常被太陽照射)，它也有爆炸的可能。”
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